Будущие экономические тенденции продолжали быстрый рост Китая логистической отрасли неизбежно приведет к быстрому росту логистики и цепочки поставок услуг общего спроса. Если сложившаяся экономическая структура оставалась неизменной, Китай, как ожидается, в среднем ежегодные темпы роста общего в "одиннадцатой пятилетке" период социальных логистики не будет меньше, чем 18% среднегодовой темп роста общего объема логистических затрат общество не будет меньше, чем 10 Уровень%, но общий объем расходов социального логистики приходится на долю ВВП будет продолжать снижаться медленно. ? 2. усилия правительства по углублению реформ и развитие современной логистики в дальнейшем будет способствовать улучшению рыночной логистической системы, Хэйлунцзян логистика, национальные различия в лечении, что ситуация улучшится, будет больше нерегулируемый, либерализация рынка, поддерживая логистика политика предприятия, и он будет больше координации между сходимости политики. Для адаптации к требованиям регионального экономического развития, логистики и транспортно-экспедиторская компания, развитие региональной логистики будет новая ситуация. Экономический фактор мобильности между регионами будет способствовать дальнейшему расширению масштабов и сферы темпов региональной интеграции логистики ресурсы ускорения, опираясь на транспортных маршрутов и транспортного узла в центре и город-порт, логистики и транспорта, будет строить сети системы логистических услуг корпоративной стратегическое расположение сосредоточиться. Более региональной экономической характеристики формирования и развития промышленных кластеров, централизованной службы для управления логистикой и лучшего использования существующих служб различных логистических парков обеспечить хорошие условия для поддержки промышленности. Управление логистикой не унифицированы, что препятствует созданию национальной интегрированной системы логистики. Развитие современных требований логистики, чтобы разрушить традиционные отраслевые и региональные ограничения, создать единую, открытую, конкурентоспособную и упорядоченного рынка. Тем не менее, из-за текущего Китая современные логистики только начал, так рынке управления логистики и управления промышленность не выпрямился, Государственная экономическая и торговая комиссия, Министерство путей сообщения, Министерство внешней торговли, внутренней торговли и другие медведь часть функций управления логистики. Из всего, чтобы увидеть, несбалансированное региональное экономическое развитие, местные протекционизм по-прежнему существует. Таким образом, развитие логистики Китая показывает четкую отраслевые, региональные особенности, промышленных, коммерческих, расходные материалы, транспортные и другие фрагментирован, как в проекте, захватить рынок между собой, плохая координация, логистика и цены перевозки, в результате чего отходы ресурсов. Это также создает деятельность предприятия логистики трудно добиться необходимой экономии масштаба и ожидаемой доходности инвестиций, в результате чего в небольших масштабах, сила слаба, вялым. Логистика линия | Шун логистика (сертифицирован) | Хэйлунцзян Логистика ограничивается логистики Вэйфан Shun. Вэйфан Шун логистика Limited (www.wfwuliu.net) (www.wfwuliu.net) Шаньдун Вэйфан, лидер отечественного грузового, на протяжении многих лет, компания осуществляет научное управление, инновации и развитие, принцип честности и надежности, и удовлетворить покупательский спрос. В Shun логистики руководства с сотрудниками тепло приветствуем все запросы переговоры, чтобы создать Шун логистики лучшее будущее.